Kia Sportage c 2010 по 2016 Внедорожник

Третье поколение кроссовера Kia Sportage впервые была представлена в 2010 году на выставке в Женеве. Модель заметно преобразилась по сравнению с предыдущей генерацией, особенно внешне. Здесь свое слово сказал немецкий дизайнер Петер Шрайер, который сделал из серенького корейца подтянутый, агрессивный и заметный в потоке агрегат. Его кошачий прищур фар и решетка радиатора сразу бросаются в глаза.

Именно динамичный внешний вид выделяет Kia Sportage в своем классе (где в одном ряду с ним стоят Hyundai ix35, Nissan Qashqai, Honda CR-V, Ford Kuga) и делает его успешным игроком на рынке компактных кроссоверов. Что говорить, если по данным за январь-февраль этого года его продажи уже выросли на 13% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Интерьер
Внутри Kia Sportage также изменился, привлекая стильностью. Во-первых, стало больше пространства за счет того, что машина стала больше, как в ширину, так и в длину. Грузовой отсек Спортэйджа вообще один из лидеров по размерам среди кроссоверов — 564 л, плюс внутри еще есть место и под запаску.
Центральная панель из мягкого пластика лаконична и информативна. Здесь все под рукой и ни к чему не нужно тянуться, а вся необходимая информация всегда перед глазами.
Пассажиры также не будут стеснены: широкий дверной проем, пространства перед коленями достаточно, высота позволяет сидеть, не сгорбившись, если конечно, вы не баскетболист местной команды. В некоторых моделях «съесть» несколько сантиметров высоты может панорамная крыша, но эта потеря не должна стать критичной.
В комплектации Premium сиденья целиком обитые кожей.

Общие технические характеристики
Kia Sportage предлагается в пяти вариантах оснащения: Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium. Базовая комплектация Classic идет с бензиновым двигателем, 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом по цене 909 900 руб. Premium-комплектация имеет дизельный или бензиновый вариант двигателя, мощностью 136 л.с. и 150 л.с. соответственно, полный привод и коробку автомат. Цена дизеля 1 459 000 руб., а бензинового — 1 359 000 руб.
Расход бензинового двигателя по городу доходит до 12 л на «сотне», в дизельном — до 9 л на 100 км, на трассе расход падает на 2-3 л.
Kia Sportage особо хорош на бездорожье. Он имеет короткие свесы, что будет полезным при преодолении препятствий. Клиренс от 167 до 172 мм, что позволяет без проблем заехать на любую бровку в городе. Проблем Спортэйдж не имеет ни при обгонах, ни при быстром старте на загруженной машине.
Также радует комфортная подвеска Sportage: независимая передняя McPherson и независимая задняя многорычажная.

Комплектация
Базовая комплектация достаточно привлекательна и удовлетворяет все основные тербования водителя и пассажиров. Так в стандартный список оборудования входят:
- Кондиционер.
- Пакет «Теплые опции», в который входит подогрев руля, всех кресел, боковых зеркал и лобового стекла.
- Антоблокировочная система тормозов — ABS.
- Подушки безопасности для водителя и пассажира.
- Бортовой компьютер.
- Датчики дождя.
- Противотуманные фары.
- Магнитола CD/MP3.
- Магнитола AM/FM.
- Магнитола с линейным входом — AUX.
- Магнитола с интерфейсом USB.
- Передние и задние электростеклоподъемники.
- Боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой.
- Бардачок с освещением.
- Центральный замок с ДУ.
- Иммобилайзер — устройство, которое лишает автомобиль подвижности.

В более продвинутых комплектациях присутствуют уже стоят: блок климат-контроля, круиз-контроль, парктроник, многофункциональное рулевое колесо, боковые подушки безопасности, электроподогрев сидений, камера заднего вида, добавлены датчик света и уровня омывающей жидкости,  и др.

Начиная с Luxe, Спортэйдж оснащается дополнительными электронными системами безопасности: система стабилизации ESC, ассистент при старте на уклоне HAC, ассистент спуска с горы DBC, интегрированная система активного управления VSM.

Достоинства Киа Спортейдж
Плюсы Спортэйджа заметны сразу, когда только подходишь к нему — экстерьер автомобиля его козырная карта. В его облике смешалось спортивность, стильность, шарм и агрессивность — эта дикая смесь так и тянет попробовать ее в деле. Уже за рулем отмечаешь другие достоинства кроссовера:
- Динамичный и мощный двигатель. Причем и бензиновый, и дизельный вариант показывают себя с лучшей стороны, как в нижних, так и в верхних диапазонах оборотов.
- Отличная управляемость. И на трассе Kia Sportage стоит уверенно, не раскачивается, и на поворотах чувствуется ее спортивный характер.
- Уверенная работа коробки передач. Четкое включение и оптимальный ход рычага МКПП. Быстрое переключение и своевременная реакция на «кик-даун» на автомате.

Выявленные недостатки
При всех плюсах, есть у Спортэйджа и некоторые недочеты. Так в новом кузове немного страдает обзорность. Через зеркала все не усмотришь, и иногда лучше выйти и убедиться, что достаточно места, чтобы сдать назад, особенно если отключен парктроник.

Итог
Kia Sportage — фаворит среди кроссоверов. Современный, нацеленный на разновозрастную категорию, он имеет хорошее соотношение цены и качества комплектации для своего сегмента. Спортэйдж подойдет как для перемещения по городу, так и для экстремального выезда на бездорожье.