Новый Ford Ranger c 2011

Немного истории:
На транспортной выставке " Fleet Transport Expo 2012 " в Дублине, Ирландия Ford Ranger получил первый приз в наминации Пикап года 2013. Модель была отмечена за внедорожные характеристики, двигатель, впечатляющую грузоподъемность и уровень безопасности.

"Ford Ranger универсальный автомобиль, с отличным сочетанием уровня комфорта, управляемости и внедорожных возможностей", сказал Jarlath Sweeney, ирландский судья из жюри конкурса "International Van of the Year".

"Ranger отлично подходит для работы и для отдыха, клиенты по достоинству оценят этот автомобиль, как только они сядут за руль", сказал Paul Randle.

Сейчас на дворе 2015 год и текущее поколение Ford Range благополучно выпускается на заводах в Таиланде, Южной Африке и Аргентине. В России предлагается только полноприводная версии автомобиля с дизельным (2.2л. - 150 л.с., 3,2л. - 150 л.с.) и бензиновым (2,5л. - 166 л.с.) двигателем и механической коробкой передач. Цены на автомобиль располагаются в диапазоне от 1 369 000 рублей до 1 615 000 рублей.

Не за горами и появление обновленной версии Ford Range. Мировые продажи обновлённого пикапа должны будут начаться в 2015 году, и уже только после этого стоит ожидать его появления в России.

Новый Ford Ranger получил слегка видоизмененную решетку радиатора и иное оформление бамперов. Кроме того у пикапа поменялась центральная консоль салона.

Глобальных перемен в техническом плане не ожидается, но некоторые изменения и улучшения присутсвуют. Информация об обновленном Ford Ranger следующая, но какие его модификации доберутся до России пока не известно.
Обновлённый пикап будет доступен с четырьмя моторами на выбор: одним бензиновым (объемом 2,5 литра и мощностью 166 л.с.) и тремя дизельными (объемом от 2,2 до 3,2 л и мощностью от 130 до 200 л.с.). Все силовые агрегаты были модернизированы с целью снижения расхода топлива. По официальным данным, новые версии моторов тратят на 18-22% меньше топлива, чем их предшественники.

Рестайлинговый Ranger будет доступен с механической КПП или с автоматом, с приводом на задние колеса или с полноприводной трансмиссией. Ключевым элементом последней является укомплектованная понижающей передачей раздатка с электронным управлением. Представители Ford по традиции утверждают, что серьезно улучшили и управляемость автомобиля, и ездовой комфорт, упоминая о замене гидроусилителя рулевого управления на электрический.

По традиции особый акцент сделан на списке опций - от продвинутой мультимедийной системы с 8-дюймовым сенсорным дисплеем до адаптивного круиз-контроля, системы удержания в полосе и системы поддержания постоянного дорожного просвета под нагрузкой.

Автомобиль определённо достоин, чтобы подождать его обновлённую версию, вероятно и цены к этому моменту ещё немного снизятся. Ситуация с продажами в компании Ford в России не ахти последние год, два, вероятно появление новых и улучшенных версий в течение года подтолкнёт покупателей к принятию правильного решения.

В завершении рекомендую ознакомиться с видео демонстрацией автомобиля, жаль только, что английском