Renault Megane c 2009 по 2015

Третье поколение Renault Megan было представлено мировой общественности на Парижском Автосалоне в марте 2010 года, после чего многие наши соотечественники с нетерпением ожидали его появления в России. Первое поколение этого автомобиля появилось почти 20 лет назад в 1995 году, причем эволюция модели привлекала далеко не всех. На смену Renault Megan первого поколения с его биодизайном пришел чересчур авангардный Рено Меган второго поколения, который коренным образом отличался от предшественника, далеко не всем пришлись по душе смелые решения дизайнеров.

С Renault Megan 3 разработчики решили не экспериментировать. На смену острым граням предыдущего поколения пришел кузов с плавными линиями и выверенными пропорциями. В целом автомобиль получил «правильный» дизайн, в который не вписывался разве что капот. Нанесенная на него выштамповка ассоциируется у некоторых с дном лодки. Смотрится авто достаточно блекло и станет подходящим решением для тех, кто не хочет выделяться на дороге.

Интерьер
Элегантность свойственна и салону Рено Меган 3. По сравнению с предшественником интерьер приобрел более богатый вид, важную роль в нем стали играть хорошо подогнанные элементы отделки и мягкий пластик. Салон стал более широким, что сразу же отразилось на пассажирах в виде дополнительного свободного пространства. Автомобиль является достойным представителем С-класса. В нем легко расположатся четыре человека, а если потребуется, то и для пятого место найдется.

Ручной тормоз выполнен в традиционном стиле, а блок управления кондиционером лишился прежней веселости, приобретя дополнительную солидность и строгость. Кнопки блокировки дверей и аварийной сигнализации уступили место гнезду для карты-ключа. Теперь их можно найти вверху центральной консоли.

Достаточно объемным выглядит багажное отделение. Конструкторы решили разместить запасное колесо «на улице», внизу багажника. С одной стороны, такое решение не отнимает полезное помещение багажного отделения, с другой – зимой владельцу авто придется не сладко, если спустит колесо.

На дороге
В Renault Megan 3 все настраивает на флегматичную спокойную езду. Вялой внешности полностью под стать 1.5-литровый силовой агрегат. Разработчики решили ничего не выдумывать и установили двигатели, которые уже использовались в Duster и Symbol. Особенно мотор хорошо тянет при 2 000-3 000 оборотах в минуту, поэтому приходится активно пользоваться рычагом переключения передач.

Рулевое управление тоже помогает настроиться на спокойную езду. С его помощью на тесных городских улочках чувствуешь себя как рыба в воде – колеса хорошо выворачиваются, руль легкий и послушный. Поэтому даже при ограничении пространства управлять будет удобно. Однако о спортивной езде с Рено Меган 3 можно не вспоминать.

Преодолевать неровности дорог помогают высокие шины, если они не справляются, в ход вступает подвеска. Чтобы комфортно переехать лежачего полицейского, придется изрядно сбросить скорость, в противном случае тряхнет по всей длине автомобиля.

Технические характеристики
Renault Megan третьего поколения понравится тем, кто не привык транжирить топливо. Так, бензиновый двигатель 1.6 литров на трассе расходует лишь 5.4 литра на 100 км пути. В городе этот показатель увеличивается до 8.4 литров, но все равно выглядит неплохо. При этом силовой агрегат способен разогнаться до первой «сотни» за 11.7 секунды, особой прыти от него никто и не ожидал. В паре с силовым агрегатом работает пятиступенчатая «механика» и передний привод. Мощность мотора составляет 106 л.с. Максимальная скорость ограничена 185 км/ч.

К сожалению, выбор двигателей для российских автолюбителей невелик в отличие от европейских «драйверов». По сути, приходится выбирать между объемами силовых агрегатов в 1.6 л и 2.0 л. В последнем случае мотор обладает мощностью в 138 л.с., а чтобы разменять первую «сотню» ему достаточно 10.1 секунды. Мотор позволяет разогнаться до 195 км/ч. Увеличение скорости и мощности не могло не сказаться на расходе топлива: на трассе на каждые 100 км пути требуется 6.2 литра, в городском режиме – 10.5 литров, в смешанном цикле – 7.8 литров. Объем двигателя – 1 997 кубических сантиметров. Коробка передач – вариатор.

Комплектация
Автомобиль Renault Megan 3 представлен в трех комплектациях: Authentique, Confort и Expression.

Владельцам комплектации Authentique доступны:
•    бортовой компьютер;
•    кондиционер;
•    подушка безопасности водителя и пассажиров;
•    электропривод и обогрев зеркал;
•    штатная аудиосистема;
•    иммобилайзер;
•    центральный замок;
•    дополнительно можно установить подогрев передних сидений.

В комплектации Confort добавлены боковые подушки безопасности, противотуманные фары, отделка рулевого колеса кожей, а также подголовники третьего ряда. Владельцы максимальной комплектации Expression в дополнение к кондиционеру используется климат-контроль, задний парктроник, двигатель запускается с кнопки, регулировка руля не только по высоте, но и по вылету. Датчики дождя и света позволят получить необходимые данные о происходящем вне салона. Задние сидения складывающиеся. Дополнительно можно установит навигационную систему.

Выявленные недостатки
•    зазоры между деталями кузова;
•    громкие поворотники;
•    невыразительный дизайн;
•    подстаканник рядом с рычагом переключения передач.

Итог
В пользу Renault Megan 3 говорит высокая безопасность и хорошая оснащенность. За свои деньги автомобиль С-класса получил прекрасную комплектацию подушками безопасности и активными системами. Он сможет составить здоровою конкуренцию детищам корейского автопрома и своим французским собратьям. Конечно, в плане технологичности силовой агрегат не считается самым современным мотором, однако ему вполне по силам добиться превосходных характеристик экономичности и обеспечить хорошую езду. Однако невыразительный дизайн может стать причиной тому, что многие наши соотечественники отдадут свои предпочтения другим автомобилям.