Dodge объявляет старт российских продаж обновленного Journey

Основное достоинство нового Journey, как считают разработчики – не новая подвеска и система полного привода, а полностью переработанный салон. Он сохранил семиместную компоновку, но теперь при его создании используются более качественные и приятные на ощупь материалы, сиденья имеют широкие диапазоны регулировок (это касается и второго ряда), а список бортового оборудования изрядно подрос.

 

На российском рынке Dodge Journey будет оснащаться единственным двигателем – 3,6-литровой "шестеркой" Pentastar, развивающей 283 лошадиных силы и 352 Нм крутящего момента. В паре с 6-диапазонным "автоматом" мотор потребляет, по данным производителей, 9,4 л топлива на 100 км. Система полного привода действует автоматически, подключая заднюю ось, как говорится в официальном сообщении, "при необходимости более эффективной реализации крутящего момента". Кроме того, переднеприводный в спокойных условиях Journey становится полноприводным при движении со скоростями более 40 км/ч по скользкому покрытию – мокрому асфальту или льду, а на скоростях выше 85 км/ч электронноуправляемая вискомуфта уменьшает подачу тяги на заднюю ось до необходимого минимума, экономя топливо.

 

Салон минивэна предполагает возможность складывания как третьего, так и второго ряда сидений. В этом случае грузовое пространство достигает 1914 л. Кроме того, в Dodge отмечают большое количество ниш для хранения мелочей и фирменную систему организации пространства Flip-N-Stow. В единственной на российском рынке комплектации R/T в список базового оснащения включены система стабилизации, возможность бесключевого доступа в салон, мультимедийная система Uconnect Touch 8.4 с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, 19-дюймовые колесные диски, множество подушек безопасности, включая коленную, и систему предотвращения опрокидывания.

 

Официальный старт продаж Dodge Journey в России назначен на 1 февраля 2012 года.