Европейский авторынок в 2015 году замедлит рост до 2%

02.03.2015 Автопром  858
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Продажи новых автомобилей в Европе сохранят положительную динамику в этом году, однако их рост будет заметно медленнее, чем в 2014 году. Как прогнозирует Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA), в 2015 году объемы реализации легковых и легких коммерческих автомобилей увеличатся на 2% после роста на 5,7% до 12,6 млн. машин годом ранее. Таким образом, в этом году емкость рынка вплотную приблизится к 13 млн. автомобилей, пишет газета «Ведомости».

Подъемрынка  в прошлом году был первым с начала финансового кризиса в 2007 году, в декабре 2014 года рост наблюдался 16-й месяц подряд, отметил председатель ACEA Карлос Гон, также возглавляющий французский автоконцерн Renault. «Следует умерить оптимизм в связи с этим первым признаком восстановления с учетом экономической неопределенности, сохраняющейся во многих странах», – сказал он.

Между тем, продажи премиальных кроссоверов компакт-класса в Европе в 2015 году впервые превысят полумиллионную отметку. Данный сегмент является одним из наиболее динамично растущих – в 2010 году продажи находились на уровне 270 тысяч машин, пишет «За рулем.РФ». По оценке аналитиков компании IHS Automotive, в 2016 году продажи премиум компакт-кроссоверов достигнут 600 тысяч штук.

По итогам 2014 года на европейском рынке в этом сегменте первое место занимала модель Audi – Q3, на второе место вышла Volvo XC60 (рост продаж модели за год составил 35%). Третью позицию получил BMW X1.

Аналитики IHS полагают, что с выходом нового поколения X1, продажи которого ожидаются в ноябре, BMW займет первую строчку в рейтинге по итогам 2016 года и сможет оставаться лидером сегмента на протяжении последующих двух лет.

В текущем году конкуренция в сегменте усилится после того, как Mercedes-Benz выведет на рынок кроссовер GLC, который сменит нынешний GLK. Новинка будет менее угловатой, по сравнению с GLK, к тому же она будет выпускаться в праворульной версии, в отличие от GLK, что положительно скажется на продажах, так как модель поступит на второй по объему европейский рынок – в Великобританию.

Еще одна важная премьера в сегменте премиальных компакт-кроссоверов уже прошла – Land Rover Discovery Sport сменил Freelander. По оценке IHS, в текущем году продажи Discovery Sport вдвое превзойдут показатели Freelander и составят 40 тысяч штук.