АвтоНовости Fiat

Казалось бы, бум на восьмицилиндровые дизельные моторы пошёл на спад. Компании Mercedes-Benz и BMW убрали такие двигатели из своих линеек, оставив максимум агрегаты с шестью цилиндрами. Но, например, концерн Volkswagen продолжает выпуск дизельных «восьмёрок», которыми оснащаются крупные модели Audi, Volkswagen и Porsche.

В странного растянутого «бегемотика» превратился и без того не самый пропорциональный хэтчбек Fiat 500L. Новая, обещанная ранее версия зовётся Fiat 500XL, и она аж на 200 миллиметров длиннее исходной модели.

Итальянский концерн Fiat намерен возродить марку Autobianchi, под которой в прошлом веке выпускались бюджетные машины. Ход в точности копирует решение Nissan о возрождении Datsun. Сообщается, что Autobianchi будут продаваться и в России. Однако у японцев в нашей стране есть преимущество в виде сборочных мощностей "АвтоВАЗа".

Классический "чинквеченто" стараниями итальянских инженеров из компании Oemmedi Meccanica сделал неплохую карьеру. Сначала его оснастили трехлитровым V8 от Ferrari, затем заменили этот мотор на "оппозитник" от Porsche Carrera, а сейчас хэтчбек примерил V12 от Lamborghini Murcielago.

В настоящее время «горячий» хэтчбек Fiat 500 Abarth предлагается исключительно с шестиступенчатой «механикой». Однако в скором времени начнутся продажи кабриолета Fiat 500С Abarth в Америке, в связи с этим появилась информация о том, что «заряженная модель получит в качестве опции коробку «автомат».

Ретрохэтчбек Fiat 500 сам по себе интересен и собрал вокруг себя целую толпу фанатов. Однако до последнего времени итальянцы активно расширяли гамму модификаций этой модели, дабы привлечь ещё большую аудиторию. Но теперь, по заявлению представителей компании, этому положен конец. Больше новых версий «пятисотого» ждать не стоит.

Концерн FIAT уже на протяжении нескольких лет ведёт разговоры о том, что в скором времени на территории нашей страны будет налажена сборка автомобилей этой компании. Однако дальше слов дело пока так и не пошло. Поначалу говорилось, что производство будет развёрнуто на заводе Sollers, теперь же появились данные: продукция Фиата пропишется на ТагАЗе.

Власти Сербии намерены обратиться к российскому правительству с просьбой отменить ввозные пошлины на автомобили, включив соответствующий пункт в уже действующий договор о свободной торговле.

Итальянцы намерены высадить в Швейцарии целый десант из новых версий вроде бы известных автомобилей. Первый дебютант — 500L Trekking — хэтчбек во внедорожном костюме. Его отличия от обычной модели заключаются не только в стиле: чуть увеличен был дорожный просвет, штатные покрышки тут более «зубастые» и всепогодные, а ещё добавилась электронная система контроля тяги Traction+, имитирующая работу блокируемого дифференциала и помогающая колёсам на скользком покрытии.

Пятидверка 500L хорошо расходится в Старом Свете. Причём фирма Fiat с удовольствием отмечает: 57% покупателей модели переходят на неё с других брендов и 61% меняют на 500L машину другого размерного класса. Видимо, удачным оказалось сочетание умеренных габаритов с пропорциями как у компактвэна или маленького кроссовера. Ну, и хорошая гамма моторов для популярности важна.