Fisker возобновит производство Karma в 2017 году

28.07.2014  868
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Менее удачливый "коллега" американской Tesla, компания Fisker Automotive готова возобновить производство автомобилей. За счет своего китайского владельца "Фискер" способна не только возобновить производство "Кармы", но и разработать новые модели.

Fisker и Tesla придерживались примерно одной концепции – не слишком масштабное серийное производство дорогих седанов на электротяге. Правда Fisker Karma является не чистым электромобилем, а подзаряжаемым гибридом и стоил 100 тысяч долларов, а владелец Tesla продавал свои электромобили по 60-70 тысяч долларов. 

Вскоре Fisker объявил о несостоятельности и, как это часто случается, был продан китайцам – промышленному гиганту Wanxiang, который занимается выпуском автокомпонентов. Wanxiang стал владельцем "Фискера" в феврале текущего года. 

Новые владельцы решили сохранить производство гибридов и развивать его в дальнейшем. Вторая модель калифорнийской компании должна появиться через три года. Об этом сообщили в руководстве компании, передает Automotive News.

Китайский миллиардер, основатель и глава Wanxiang, Лу Гуанцзи заявил, что Fisker уже разрабатывает новую модель. Он заявил, что надеется увидеть машину к 2017 году. Правда, не рассказал, что это будет за автомобиль и где он будет производиться. 

По данным агентства, Wanxiang работает над возобновлением производства седана Karma на финском заводе компании. Руководство китайской компании не исключает, что производство "Кармы" будет также организовано в США.

Выпуск Karma был остановлен в 2012 году после серии проблем с качеством модели, пожаров, отзывов, а также после значительного сокращения финансирования. Это заставило компанию воспользоваться 11 Главой, которая защищает от банкротства. 

Президент американского подразделения Wanxiang, Пин Ни, заявил, что у седана Karma обнаружено порядка 250 "багов", которые надо исправить до того, как возобновить производство. Кроме того, г-н Ни отметил необходимость позаботиться о поставках высококачественных компонентов. 

"Сейчас самым важным остается решение текущих проблем. Нам предстоит исправить порядка 250 недочетов в машине. Я всегда говорил, что Wanxiang может позволить себе делать автомобили, но не может позволить делать плохие автомобили", - отметил представитель компании. По его словам, несмотря на то, что нынешний завод Fisker находится в Финляндии, в Wanxiang хотят организовать американскую сборку модели.