Кроссовер Fiat 500X получил около спортивную версию Sport

19.09.2019  442
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Компания Fiat расширила семейство компактного вседорожника за счет версии Sport. Нового мотора ей не досталось, но зато 500X получил кое-какие другие нововведения, которые призваны сделать его характер еще более задорным.

Внешне вседорожник в версии Sport отличается чуть более агрессивным дизайном кузова с новым декором, полностью светодиодной оптикой, задним диффузором с новыми патрубками выхлопной системы и тому подобными знаковыми деталями.

Основное отличие Fiat 500X Sport по ходовой части – это, пожалуй, заново перенастроенная подвеска со спортивными амортизаторами и уменьшенным на 13 мм дорожным просветом. Кроме того, кроссовер снабдили перекалиброванным рулевым механизмом: утверждается, что теперь 500X рулится более точно и отзывчиво. Наконец, кроссоверу стали доступны 19-дюймовые колесные диски с резиной размерностью 25/40.

В итоге кроссовер по подсчетам производителя стал устойчивей в поворотах на 8%, недостаточная поворачиваемость снизилась на 26%, а избыточная – на 17%. В качестве точки отсчета выступал стандартный 500X на 18-дюймовых колесах.

Что же касается силового агрегата, то для новой модификации предусмотрен в первую очередь самый мощный вариант в линейке. Это 1,3-литровый турбомотор из семейства FireFly, который развивает 150 л.с. и работает вместе с роботизированной коробкой. Однако, по предварительным данным, исполнение Sport можно будет заказать и для любого другого доступного двигателя, в числе которых, к примеру, 120-сильные бензиновые турбомотор и атмосферник, а также 95-сильный дизель объемом 1,3 л.

В салоне появились особый вариант оформления приборной панели, новые руль и сиденья, красные и титаново-серые акценты и накладки под алюминий. Опционально доступна отделка алькантарой руля и передней панели.