Lada Granta и Kalina получили модернизированную коробку передач

Как говорится в сообщении компании, производство автомобилей с обновленной МКПП началось 15 октября. "Обновленная трансмиссия более надежна, а главное – благодаря оригинальному механизму выбора передач существенно повысилось качество их переключений. Кроме того, МКП получила тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля", - отмечает производитель.

Ранее Волжский автозавод заменил в коробке синхронизатор первой и второй передач, благодаря чему этот узел стал надежнее и долговечнее, а переключение с первой на вторую передачу и обратно теперь производится мягче. Модернизированный агрегат получил верхнее расположение механизма выбора передач, благодаря чему качество переключений не зависит от температуры масла в картере.

Кроме того снижен объем масла, которое надо заливать в коробку - с 3,3 до 2,2 л. Да и само масло теперь надо заливать не минеральное, а полусинтетическое. 

Еще одно обновление в МКПП - сам механизм выбора передач. Узел был разработан заново группой компаний Schaeffler. Одним из его достоинств является блокировка, препятствующая ошибочному включению заднего хода. Кстати, положение передачи заднего хода перенесено из точки "левее первой" в положение "напротив пятой". 

Пользоваться "механикой" на "Ладе" стало легче. После модернизации продольный ход рычага уменьшился на 32 мм, а усилие включения передачи снижено в три раза.

Тестирование обновленной "механики" проводили специалисты компании "Рикардо", приглашенные специально для этой цели, а также инженеры альянса Renault-Nissan.