АвтоНовости Lamborghini

Тюнинг-ателье Vorsteiner предпочитает работать с моделями немецких производителей, наподобие BMW и Porsche, но не брезгует и итальянскими, и британскими марками. Последняя работа ателье заключается в разработке собственного аэродинамического "костюма" для родстера Lamborghini Aventador.

Модель Urus, выход которой запланирован на 2018 год, может стать не только первым кроссовером в истории Lamborghini, но и первым автомобилем этой марки, который получит модификацию с турбонаддувом.

Люксовый итальянский автопроизводитель Lamborghini определился с площадкой для сборки своего первого кроссовера. Правда, серийное производство модели Urus начнется только в 2017 году. Но уже сейчас, по заявлениям компании, интерес к машине превысил ожидания.

Компания Lamborghini не оставляет планов по выпуску собственного кроссовера, который должен стать самым легким и быстрым в классе. Однако, по последним данным, его выход отложен: если ранее назывался 2017 год, то сейчас ожидается, что серийная версия концепта Urus появится не ранее 2018 года.

Глава Lamborghini буквально на днях заявил, что компания не собирается разрабатывать гибридную модель, так как современные источники энергии либо слишком дороги, либо слишком много весят. Однако, похоже, специалисты концерна VW нашли способ обойти эту проблему.

Использование гибридных силовых установок производителями суперкаров с некоторых пор стало одним из трендов мирового автопрома. Однако босс Lamborghini Стефан Винкельман заявил, что не допустит подобного на моделях своей компании.

Официальный дилер Lamborghini Moscow по итогам 2013 года реализовал десять автомобилей. Наибольшей популярностью у российских покупателей пользовалась модель Aventador LP 700-4 Coupe (шесть проданных машин), пишет «Газета.Ru». Кроме того, россияне приобрели по одному автомобилю Aventador 50° Anniversario LP 720-4 Coupe, Gallardo LP 560-4, Gallardo LP 570-4 Spyder и Gallardo LP 570-4 Superleggera.

Автомобиль, получивший имя Huracan, приходит на смену Gallardo - самой популярной модели в истории марки. Весь вопрос в том, насколько радикально новинка отличается от предшественницы. Или итальянцы решили сэкономить и новым именем замаскировали тот факт, что новая модель является эволюцией старой?

Примечательно, что из двух моделей итальянской марки более популярной оказалась не более дешевая Gallardo, а более дорогая Aventador.

Суперкар Lamborghini Huracan, пришедший на смену модели Gallardo, будет стоить на российском рынке 11 млн. 150 тысяч рублей. Поставки автомобилей начнутся летом, сообщает Motor.ru.