АвтоНовости Mitsubishi

Российские дилеры Mitsubishi начали продажи кроссовера Outlander четвертого поколения, который поставляется в нашу страну не официально, а по схеме параллельного импорта.

Компания Mitsubishi представила концепт XFC Concept, публичный показ которого состоится на предстоящем Вьетнамском автосалоне в конце октября. Он представляет собой компактный кроссовер нового поколения, который дополнит модельный ряд Mitsubishi

Компания Mitsubishi представила новое поколение компактного кроссовера ASX для европейского рынка. Производство новинки будет налажено на заводе Renault в Вальядолиде (Испания), а продажи стартуют в марте 2023 года, сообщает пресс-служба японской марки.

Компания Mitsubishi в рамках Международного автосалона в Индонезии представила обновленный кроссовер Xpander Cross.

Японские автопроизводители Nissan и Mitsubishi одновременно представили две новые модели, которые построены на совместном предприятии NMKV (Nissan Mitsubishi Kei Vehicle).

Компания Mitsubishi объявила о своем возвращении в B-сегмент европейского рынка спустя почти 10 лет с пятидверным хэтчбеком Colt нового поколения, продажи которого стартуют в Европе осенью 2023 года.

Рекордные скачки цен на российском авторынке, последовавшие за санкциями, продолжаются. Уже второй раз с начала марта свои ценники скорректировали две японские марки – Mazda и Mitsubishi.

Компания Mitsubishi присоединилась к ряду автобрендов, резко повысивших стоимость соей продукции для россиян. У марки подорожал весь модельный ряд

Премьера электрического кроссовера Mitsubishi Airtrek на публике в Гуанчжоу принесла некоторые характеристики модели, цены и наконец нормальные изображения внешности и интерьера. Так продукт СП GAC Mitsubishi, ближайший родственник электрокара Aion V, получил единственную тяговую батарею ёмкостью 70 кВт•ч и запас хода в 520 км по стандарту CLTC.

Результаты подтяжки лица будут представлены публике на индонезийской выставке GIIAS (11–21 ноября), которая в 2017 году стала для кроссвэна Mitsubishi Xpander стартовой площадкой. Главным итогом реформы видится отказ от древнего четырёхдиапазонного «автомата» в пользу вариатора — ради топливной экономичности. С той же целью единственный мотор, бензиновый атмосферник 1.5 (105 л.с., 141 Н•м), дополнен системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Усиление передней подвески и новые амортизаторы на задней оси призваны улучшить плавность хода. При этом сохранились и пятиступенчатая «механика», и барабанные тормоза.