Skoda рассекретила Octavia RS, и это гибрид

06.03.2020  286
Подписаться Оформление подписки Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на новости, автоматически отобранные, согласно Вашей текущей выборке. Email: OK Обсудить	0 0

Особых сюрпризов премьера новой модификации Skoda Octavia не принесла, хотя для семейства появление версии с обозначением iV без сомнения, является очередной вехой в развитии. На внешность своих спорткаров Skoda уже недвусмысленно намекала, а силовую установку новинка вполне ожидаемо позаимствовала у соплатформенного VW Golf GTE.

Состоит она из 1,4-литрового бензинового турбомотора и 85-киловаттного электродвигателя, которые совокупно развивают 245 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Как и на гибридном "Гольфе", реализуется тяга через шестиступенчатую DSG.

В итоге Octavia RS iV потратит на ускорение до 100 км/ч 7,3 секунды, что даже чуть больше, чем у Octavia RS предыдущего поколения. Однако в Skoda уповают больше не на прирост динамики, а на снижение потребления топлива и объемов вредных выбросов. Новинка способна до 60 км проехать, вообще не задействуя бензиновый двигатель.

Опознать новинку можно будет по 18-дюймовым колесным дискам с красными тормозными суппортами, черному декору кузова с чуть более агрессивным обвесом и спойлером, а в интерьере появятся спортивное рулевое колесо и сиденья с развитой боковой поддержкой (в списке опций - отделка алькантарой).

Любопытно, что попутно у Octavia появился и менее мощный гибридный вариант с отдачей в 204 л.с. и той же 13-киловаттной батареей, а также два "умеренных гибрида" на базе трехцилиндрового турбомотора объемом 1,0 л и 1,5-литрового агрегата. Развивают они 110 и 150 л.с. соответственно. Продажи в Европе должны стартовать уже весной, а вот доберутся ли электрифицированные "Октавии" до российского рынка, пока неясно.