У Porsche 911 появилась доступная версия

Porsche 911 T (Touring) весит 1425 килограммов — на 20 килограммов меньше обычной «Карреры». В стандартное оснащение купе входит заниженная на 20 миллиметров подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, пакет Sport Chrono со спортивными настройками двигателя и шасси, а также укороченный рычаг механической трансмиссии с нарисованной красным схемой переключения передач. Кроме того, 911 T можно укомплектовать подруливающей задней осью — обычной версии 911 Carrera такая опция недоступна.

Для снижения массы заднее и боковые окна выполнены из облегченного стекла, а дверные ручки заменены на тряпичные лямки. Также машина избавилась от значительной части шумоизоляции, и от задних сидений с мультимедийной системой. Впрочем, их можно вернуть без доплаты.

Наконец, у 911 Т особые 20-дюймовые колесные диски, спортивная выхлопная система, спортивные сиденья с частично тканевой обивкой и спортивный руль.

Двигатель остался прежним — это трёхлитровая «битурбошестёрка» мощностью 370 лошадиных сил (450 Нм). C «механикой» Porsche 911 T разгоняется до «сотни» за 4,5, с «роботом» — за 4,2 секунды. Максимальная скорость превышает 290 километров в час.

Модель доступна для предзаказа в Германии по цене от 107 553 евро (7,25 миллиона рублей). Продажи начнутся в январе 2018 года. Базовая Porsche 911 Carrera в Германии стоит от 97 914 евро.

В сентябре на моторшоу во Франкфурте марка Porsche представила другой драйверский 911-й— GT3 Touring Package. Модель доступна только с механической коробкой передач с функцией автоматической перегазовки. Купе оснащается 4,0-литровым атмосферником, который выдает 500 лошадиных сил и 460 Нм крутящего момента, а его «красная зона» начинается на девяти тысячах оборотах в минуту.